”金九銀十“成為泡沫，對于剛剛到來的十一月份，多數商家也是忐忑不安，“意難平”。估計難以實現年底的翻盤起飛，我們看下原料方面的情況：

通過我的鋼鐵調研得出：目前鋼廠平均虧損200元/噸附近，且毛利持續虧損兩周，當下利潤水平下鋼廠減產驅動力強。近期伴隨著鋼價的震蕩下行，鋼廠已全面持續虧損數日。據Mysteel調研，部分鋼企自28日開始進行高爐檢修，復產日期待定。據了解，唐山25家長流程鋼企126座高爐樣本中已有5座高爐檢修，檢修容積合計7942m³，日均影響高爐焦炭日耗0.82萬噸/天。

目前終端調坯型鋼廠成品庫存在近4年高位，去庫壓力或抑制部分采坯需求，11月需關注調坯型鋼成品材去庫、以及鋼坯社會庫存變化。

今日開市，天津熱軋帶鋼市場價格降50元/噸，成交尚可。今日黑色系期貨震蕩上行，提振市場信心，下游補貨集中釋放，熱軋帶鋼市場交投氛圍好轉。目前個別鋼廠檢修，市場供應減少，盡管需求減弱，但趕工期仍有部分需求，因此短期市場低價成交小幅放量。

但是各地疫情反彈進一步擠兌終端成交，部分市場管控兩月有余，市場整體靜默，成交差。貿易商多數兩點一線，相對影響較小區域工地開工率降低；為抑制國內通脹，國際社會頻傳11月美聯儲將繼續大幅加息等利空大宗商品新聞，期貨市場應聲大幅跳水，貿易商心態偏悲觀，補庫積極性不高，主動將庫存降至低位水平規避風險，快出快進是首選。

下面我們看下華北主要城市的鋼管報價情況：

截止今日天津4寸鍍鋅管報4870元/噸，從10月14日的5110元/噸開始一直震蕩下行，跌幅達240元/噸，現在是北方的淡季，即使價格有回彈，也喪失了功能性，頂多是技術性回彈。

再橫向比較下華北主要城市鋼管價差情況：

今日部分管廠有意拉漲價格，可惜貿易商無意跟漲，而是選擇了適合自己的快銷降價模式，由此可見，落袋為安成為了多數商家的選擇。多數商家認為原料虧損會倒逼市場“炒作”拉高價格，管材價格即使跟漲，市場接受度也是有限，再加上多數貿易商今年并不打算大規模冬儲，市場情緒難以調動，年前的市場估計將繼續延續現在的不溫不火，就看年后是否會有“爆發”？