1月17日14時20分，隨著最后一節鋼桁梁吊裝到位，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋成功合龍。花江峽谷大橋建設中，7—8標段建筑鋼筋用量4.7萬噸，使用水鋼鋼材3.1萬噸，占比66%；7—8標段5號、6號主塔墩基樁共使用Φ36mm、Φ40mm規格HRB500E 高強度抗震螺紋鋼8164噸，使用水鋼該兩種規格鋼材6718噸，占比82.29%。

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花江峽谷大橋是六安高速公路的主要控制性工程，橫跨安順市關嶺縣與黔西南州貞豐縣深山峽谷間，橋梁全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，建成后，會成為新的世界第一高橋、世界第一的山區跨徑橋梁。該橋梁橫跨的峽谷一帶地形復雜、氣候多變，大橋主塔樁基處于強風化、中風化巖層中，有空隙裂隙水、巖溶水分布，對鋼材產品質量要求極為嚴苛。

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2021年，水鋼通過強化終端銷售及自主投標，產品成功進入六安高速公路建設項目并直供工地，成為該項目重要合作伙伴。當年1月，花江峽谷大橋啟動實施后，水鋼嚴格按照項目投資方和建設方對鋼材品規、質量以及供貨時間節點等要求，積極為大橋5號、6號主塔“量身定制”墩基樁施工所需的Φ36mm、Φ40mm規格HRB500E高強度抗震螺紋鋼。

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為按時保質做好產品保供，水鋼集眾智、匯合力，充分發揮自身在高強度熱軋帶肋和抗震系列鋼筋生產技術上的儲備優勢，集中調度生產、技術、銷售等部門力量，及時對產品成分設計、軋制工藝、生產組織模式進行優化和調整，保質保量完成所需鋼材的交付，為大橋如期推進施工奠定了堅實基礎。

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產品屬“定制”，服務也是“定制式”。為竭力服務好項目施工建設，水鋼成立了由銷售分公司、制造管理部、鋼軋事業部等單位組成的“花江峽谷大橋項目服務專班”，深入細致做好產品生產組織、質量控制、銷售供給等一系列工作，并指派專人做好現場跟蹤協調和服務工作，真正做到了技術、生產、發貨、售后等各環節溝通響應迅速快捷，為項目施工提供了全流程、全鏈條、全方位的服務保障，用水鋼品牌與服務助力在建世界第一高橋合龍。大橋建成通車后，“天塹”將變通途。